খননকারী চ্যাসিসের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ মিনি খননকারী যন্ত্রাংশ

খননকারী চ্যাসিসের দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ মিনি খননকারী যন্ত্রাংশ

আজকাল, নির্মাণস্থলে সর্বত্র খননকারী যন্ত্র দেখা যায়। স্বাভাবিক নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য, খননকারী যন্ত্রের রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন, যাতে ব্যর্থতার ঘটনা কমানো যায় এবং খননকারী যন্ত্রের দক্ষতা উন্নত করা যায়। অবশ্যই, খননকারী যন্ত্রের চ্যাসিসও রক্ষণাবেক্ষণ করা প্রয়োজন। যদিও চ্যাসিস অংশটি কিছুটা লোহার লোক, তবে এটি খননকারী যন্ত্রের জন্যও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি উপেক্ষা করা সহজ। চ্যাসিসকে ভারী চাকা, সাপোর্ট স্প্রোকেট চাকা, গাইড চাকা, ড্রাইভ চাকা এবং ট্র্যাক সমর্থন ছাড়া আর কিছুই বজায় রাখতে হয় না। আসুন চার চাকা কীভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করবেন সে সম্পর্কে কথা বলি।

প্রথম রোলার রক্ষণাবেক্ষণের সময় কাদায় দীর্ঘমেয়াদী নিমজ্জন এড়ানো উচিত, এবং অনেক সাইটই কাদা দিয়ে ভরা থাকে, এবং সাধারণভাবে সাইটটি ধুলোর ফুটো রোধ করার জন্য একটি চিরস্থায়ী জল হবে, তাই সাইটে মৌলিকভাবে সব ধরণের ময়লা থাকে, যখন আমরা একটি নির্দিষ্ট কাজ শেষ করি, তখন নিয়মিতভাবে যারা উপরে ময়লা পরিষ্কার করতে আঁকড়ে থাকে তাদের সাথে যোগাযোগ করা উচিত, বিশেষ করে শীতকালে, আমাদের অবশ্যই সাপোর্ট হুইলটি শুষ্ক রাখার দিকে মনোযোগ দিতে হবে। সাপোর্ট হুইলের ক্ষতির ফলে অনেক ত্রুটি দেখা দেবে, যেমন: হাঁটার বিচ্যুতি, হাঁটার দুর্বলতা।
স্প্রোকেটটি X ফ্রেমে অবস্থিত, যা খননকারীকে সরলরেখায় চলতে সাহায্য করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার। যদি স্প্রোকেটটি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তাহলে এটি আপনার খননকারীর বিচ্যুতির দিকে পরিচালিত করবে। স্প্রোকেটটিতে লুব্রিকেটিং তেল ইনজেক্ট করতে হবে। যদি তেলের লিকেজ পাওয়া যায়, তাহলে একটি নতুন স্প্রোকেট আপডেট করতে হবে। তাই সাধারণত আমাদের উপরের পরিষ্কারের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত, কাজ শেষ হওয়ার পরে মাটির বড় টুকরো পরিষ্কার করা সহজ হয়, যাতে শক্ত হওয়ার পরে স্প্রোকেটটি আটকে না যায়।
গাইড হুইলটি X ফ্রেমের সামনে অবস্থিত। এটি গাইড হুইল এবং টেনসিং স্প্রিং দিয়ে গঠিত। খননকারীর হাঁটার প্রক্রিয়ায় এগিয়ে যাওয়ার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার। যদি গাইড হুইলটি ভেঙে যায়, তাহলে এটি চেইন রেলের মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করতে পারে এবং টেনশন স্প্রিংটিও প্রচুর ঘর্ষণ প্রভাবের শিকার হবে, তাই গাইড হুইলটি বজায় রাখাও খুবই গুরুত্বপূর্ণ।

ড্রাইভিং হুইলটি X ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, যা সরাসরি X প্লাসের পৃষ্ঠের উপর স্থির থাকে, কোনও শক শোষণ ফাংশন ছাড়াই। যদি ড্রাইভিং হুইলটি X ফ্রেমের সামনে চলে যায়, তাহলে এটি কেবল ড্রাইভিং রিং এবং চেইন রেলের অস্বাভাবিক ক্ষয়ই করবে না, বরং X ফ্রেমের উপরও বিরূপ প্রভাব ফেলবে এবং X ফ্রেমে প্রাথমিক ক্র্যাকিং এবং অন্যান্য সমস্যা দেখা দিতে পারে। চুরি হওয়া জিনিসপত্রের ভেতরের অংশ পরিষ্কার করার জন্য, হাঁটার সময় অতিরিক্ত ক্ষয় এবং টিউবিং জয়েন্টের ক্ষয় এড়াতে আমাদের সর্বদা ড্রাইভ হুইল গার্ড প্লেটটি খোলা উচিত।

ক্রলারটি মূলত ক্রলার প্লেট এবং চেইন রেল অংশ দিয়ে তৈরি। ক্রলার প্লেটটি শক্তিশালীকরণ প্লেট, স্ট্যান্ডার্ড প্লেট এবং দৈর্ঘ্যকারী প্লেটে বিভক্ত। রিইনফোর্সমেন্ট প্লেটটি মূলত খনি অবস্থায় ব্যবহৃত হয়, স্ট্যান্ডার্ড প্লেটটি মাটির কাজের অবস্থায় ব্যবহৃত হয় এবং এক্সটেনশন প্লেটটি জলাভূমি অবস্থায় ব্যবহৃত হয়। খনিতে ট্র্যাক প্লেটের ক্ষয়ক্ষতি গুরুতর। হাঁটার সময়, কখনও কখনও দুটি প্লেটের মধ্যবর্তী ফাঁকে নুড়ি আটকে যায়। যখন এটি মাটির সংস্পর্শে আসে, তখন দুটি প্লেটই চেপে যায় এবং ট্র্যাক প্লেটটি বাঁকানোর প্রবণতা থাকে। চেইন রেল লিঙ্কটি ঘূর্ণনের জন্য গিয়ার রিংয়ের সংস্পর্শে থাকা গিয়ার রিং দ্বারা চালিত হয়। ট্র্যাক ওভারটেনশনের ফলে চেইন রেল, গিয়ার রিং এবং গাইড হুইলের প্রাথমিক ক্ষয়ক্ষতি হবে। অতএব, বিভিন্ন নির্মাণ রাস্তার অবস্থা অনুসারে, ট্র্যাকের টান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।