খননকারী চ্যাসিস মিনি এক্সকাভেটর অংশগুলির দৈনিক রক্ষণাবেক্ষণ
আজকাল, নির্মাণ সাইটে সর্বত্র খননকারী দেখা যায়।স্বাভাবিক নির্মাণ নিশ্চিত করার জন্য, ব্যর্থতার ঘটনা কমাতে এবং খননকারীর দক্ষতা উন্নত করার জন্য খননকারী বজায় রাখা প্রয়োজন।অবশ্যই, এক্সকাভেটর চ্যাসিসও বজায় রাখা দরকার।যদিও চ্যাসিস অংশটি কিছু লোহার লোক, তবে এটি খননকারীদের জন্যও গুরুত্বপূর্ণ এবং এটি উপেক্ষা করা সহজ।চ্যাসিকে হেভি হুইল, সাপোর্ট স্প্রকেট হুইল, গাইড হুইল, ড্রাইভ হুইল এবং ট্র্যাক ছাড়া আর কিছুই বজায় রাখতে হবে।আসুন চার চাকার রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কথা বলি।
প্রথম বেলন রক্ষণাবেক্ষণ কাদা মধ্যে দীর্ঘমেয়াদী নিমজ্জন এড়াতে হবে, এবং অনেক সাইট সব কাদা, এবং সাধারণভাবে সাইট একটি বহুবর্ষজীবী জল ধুলো ফুটো প্রতিরোধ করতে হবে, তাই সাইটে মৌলিক সীসা সব ধরনের ময়লা, যখন আমরা একটি নির্দিষ্ট কাজের সমাপ্তিতে ছিলাম, তাদের নিয়মিত হওয়া উচিত যারা উপরে ময়লা পরিষ্কার করতে আঁকড়ে থাকে, বিশেষ করে শীতকালে, আমাদের সাপোর্ট হুইল শুষ্ক রাখতে মনোযোগ দিতে হবে।সাপোর্ট হুইল ড্যামেজ অনেক ফল্টের কারণ হবে, যেমন: হাঁটার বিচ্যুতি, হাঁটার দুর্বলতা।
স্প্রোকেটটি এক্স ফ্রেমে অবস্থিত, যা খননকারী একটি সরল রেখায় চলতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার।স্প্রোকেট ক্ষতিগ্রস্ত হলে, এটি আপনার খননকারীর বিচ্যুতির দিকে পরিচালিত করবে।স্প্রোকেটকে লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে ইনজেকশন দিতে হবে।যদি তেল ফুটো পাওয়া যায় তবে একটি নতুন স্প্রোকেট আপডেট করা দরকার।তাই সাধারণত আমাদের উপরের পরিষ্কারের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত, কাজ শেষ হওয়ার পরে মাটির বড় টুকরো পরিষ্কার করা সহজ, যাতে শক্ত হওয়ার পরে স্প্রোকেট আটকানো না হয়।
গাইড চাকা X ফ্রেমের সামনে অবস্থিত।এটি গাইড চাকা এবং টেনিং স্প্রিং দ্বারা গঠিত।খননকারীর হাঁটা প্রক্রিয়ায় এগিয়ে চলার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ হাতিয়ার।যদি গাইড চাকাটি ভাঙ্গা হয় তবে এটি চেইন রেলগুলির মধ্যে ঘর্ষণ সৃষ্টি করতে পারে এবং টেনশন স্প্রিংটিও প্রচুর ঘর্ষণ প্রভাবের শিকার হবে, তাই গাইড চাকাটি বজায় রাখাও খুব গুরুত্বপূর্ণ।
ড্রাইভিং চাকাটি X ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, যা সরাসরি X প্লাসের পৃষ্ঠে শক শোষণ ফাংশন ছাড়াই স্থির করা হয়েছে।যদি ড্রাইভিং হুইলটি এক্স ফ্রেমের সামনে চলে যায় তবে এটি শুধুমাত্র ড্রাইভিং রিং এবং চেইন রেলে অস্বাভাবিক পরিধান করবে না, তবে এক্স ফ্রেমের উপর বিরূপ প্রভাব ফেলবে এবং এক্স ফ্রেমে প্রাথমিকভাবে ক্র্যাকিং এবং অন্যান্য সমস্যা হতে পারে।আমরা সবসময় ড্রাইভ হুইল গার্ড প্লেট খোলা উচিত চুরি করা মালামালের ভিতরে পরিষ্কার করার জন্য, হাঁটার প্রক্রিয়ায় অত্যধিক জমে থাকা পরিধান মোটর টিউবিং এবং টিউব জয়েন্টগুলির ক্ষয় এড়াতে।
ক্রলার প্রধানত ক্রলার প্লেট এবং চেইন রেল বিভাগ দ্বারা গঠিত।ক্রলার প্লেটটি শক্তিশালীকরণ প্লেট, স্ট্যান্ডার্ড প্লেট এবং লেন্থেনিং প্লেটে বিভক্ত।শক্তিবৃদ্ধি প্লেট প্রধানত খনি অবস্থায় ব্যবহৃত হয়, আদর্শ প্লেট আর্থওয়ার্ক অবস্থায় ব্যবহৃত হয়, এবং এক্সটেনশন প্লেট জলাভূমি অবস্থায় ব্যবহৃত হয়।ট্র্যাক প্লেট পরিধান খনি গুরুতর.হাঁটতে হাঁটতে মাঝে মাঝে নুড়ি দুটো প্লেটের ফাঁকে আটকে যাবে।যখন এটি মাটির সংস্পর্শে আসে, তখন দুটি প্লেট চেপে যাবে এবং ট্র্যাক প্লেটটি বাঁকানো বিকৃতির ঝুঁকিতে থাকে।চেইন রেল লিঙ্কটি ঘূর্ণনের জন্য গিয়ার রিংয়ের সংস্পর্শে গিয়ার রিং দ্বারা চালিত হয়।ট্র্যাক ওভারটেনশনের ফলে চেইন রেল, গিয়ার রিং এবং গাইড হুইল তাড়াতাড়ি পরিধান করবে।অতএব, বিভিন্ন নির্মাণ রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী, ট্র্যাক টান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।
পোস্টের সময়: মে-26-2022
