খননকারীর হাঁটার প্রক্রিয়া,রাশিয়ায় বুলডোজার আইডলার রপ্তানি
হাইড্রোলিক এক্সকাভেটরের ভ্রমণ প্রক্রিয়াটি মেশিনের সম্পূর্ণ ওজন এবং কার্যকারী ডিভাইসের প্রতিক্রিয়া বল বহন করতে ব্যবহৃত হয় এবং এটি মেশিনের সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের জন্যও ব্যবহৃত হয়। বিভিন্ন কাঠামো অনুসারে, এটি প্রধানত দুটি বিভাগে বিভক্ত: ক্রলারের ধরণ এবং টায়ারের ধরণ।
১. ক্রলার টাইপের হাঁটার ব্যবস্থা
ক্রলার ট্র্যাভেলিং মেকানিজম ট্র্যাক এবং ড্রাইভ চাকা, গাইড চাকা, রোলার, ক্যারিয়ার চাকা এবং টেনশনিং মেকানিজমের সমন্বয়ে গঠিত, ক্রলার ট্র্যাভেলিং মেকানিজম সাধারণত "চার চাকা এবং একটি বেল্ট" নামে পরিচিত, যা সরাসরি খননকারীর কাজের কর্মক্ষমতা এবং হাঁটার কর্মক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত।
(১) ট্র্যাক
নিম্নলিখিত ধরণের ট্র্যাক জুতা রয়েছে এবং বিভিন্ন অপারেটিং অবস্থা অনুসারে বিভিন্ন ট্র্যাক জুতা ব্যবহার করা হয়।
২) ডাবল রিব ট্র্যাক জুতা: মেশিনটিকে চালানো সহজ করে তোলে, বেশিরভাগ লোডারে ব্যবহৃত হয়।
৩) সেমি-ডাবল-রিবড ট্র্যাক জুতা: ট্র্যাকশন এবং স্লুইং উভয় কর্মক্ষমতা।
৪) থ্রি-রিব ট্র্যাক জুতা: ভালো শক্তি এবং অনমনীয়তা, বড় ভারবহন ক্ষমতা, মসৃণ ট্র্যাক চলাচল, বেশিরভাগ হাইড্রোলিক এক্সকাভেটরে ব্যবহৃত হয়।
৫) তুষার ব্যবহার: বরফ এবং তুষারযুক্ত স্থানে কাজের জন্য উপযুক্ত।
৬) পাথরের জন্য: কোণার পাথরের কাজের জন্য উপযুক্ত, অ্যান্টি-সাইড স্লিপ এজ সহ।
৭) জলাভূমির জন্য: ট্র্যাক জুতার প্রস্থ বাড়ানো হয়, এবং গ্রাউন্ডিং এরিয়া বাড়ানো হয়, যা জলাভূমি এবং নরম ভিত্তি পরিচালনার জন্য উপযুক্ত। বুলডোজার আইডলার রাশিয়ায় রপ্তানি করুন
৮) রাবার ট্র্যাক: রাস্তার পৃষ্ঠকে রক্ষা করুন এবং শব্দ কমান।
(২) রোলার এবং ক্যারিয়ার চাকা। রোলারটি যখন বিভিন্ন পৃষ্ঠের উপর দিয়ে খননকারী যন্ত্রটি ভ্রমণ করে তখন খননকারী যন্ত্রের ওজন মাটিতে প্রেরণ করে। ওজন চাকাটি প্রায়শই মাটির প্রভাব বহন করে, তাই রোলারের ভার বড় হয়, সাধারণত: দ্বিপাক্ষিক রোলার, একতরফা রোলার। ক্যারিয়ার চাকা এবং রোলারের গঠন মূলত একই রকম।
(৩) আইডলার। আইডলারটি ট্র্যাকটিকে সঠিকভাবে পরিচালনা করতে এবং ভুল ট্র্যাকিং এবং বিচ্যুতি রোধ করতে ব্যবহৃত হয়। বেশিরভাগ হাইড্রোলিক এক্সকাভেটরের অলস চাকাটি একটি রোলার হিসাবেও কাজ করে, যা ট্র্যাকের যোগাযোগের ক্ষেত্রটি মাটিতে বাড়িয়ে তুলতে পারে এবং মাটির নির্দিষ্ট চাপ কমাতে পারে। আইডলারের একটি মসৃণ মুখ, নির্দেশনার জন্য মাঝখানে একটি কাঁধের রিং এবং রেল চেইনকে সমর্থন করার জন্য উভয় পাশে টরাস প্লেন থাকে। আইডলার এবং নিকটতম রোলারের মধ্যে দূরত্ব যত কম হবে, নির্দেশনা তত ভাল হবে।
আইডলার যাতে পুরোপুরি তার ভূমিকা পালন করে এবং এর পরিষেবা জীবন বাড়ায়, তার জন্য কেন্দ্রের গর্তের দিকে মুখ করা চাকার রেডিয়াল রানআউট ≤W3 মিমি হওয়া উচিত এবং ইনস্টলেশনটি সঠিকভাবে সারিবদ্ধ করা উচিত।
(৪) ড্রাইভ হুইল। হাইড্রোলিক এক্সকাভেটর ইঞ্জিনের শক্তি ট্র্যাভেল মোটর এবং ড্রাইভ হুইলের মাধ্যমে ট্র্যাকে প্রেরণ করা হয়, তাই ড্রাইভ হুইলটি ট্র্যাকের চেইন রেলের সাথে সঠিকভাবে মেশ করা উচিত, ট্রান্সমিশন স্থিতিশীল থাকে এবং যখন পিন স্লিভ ওয়্যারের কারণে ট্র্যাকটি দীর্ঘায়িত হয়, তখনও এটি ভালভাবে মেশ করতে পারে, ড্রাইভ হুইল। সাধারণত এক্সকাভেটর ট্র্যাভেলিং ডিভাইসের পিছনে অবস্থিত, যাতে ট্র্যাকের টেনশন অংশটি তার ক্ষয় এবং বিদ্যুৎ খরচ কমাতে ছোট হয়, ড্রাইভিং হুইলকে দুটি প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে: চাকার বডি স্ট্রাকচার অনুসারে ইন্টিগ্রাল টাইপ এবং স্প্লিট টাইপ। স্প্লিট ড্রাইভ হুইলের দাঁতগুলিকে 5~9 রিং গিয়ারে ভাগ করা হয়, যাতে কিছু দাঁত ট্র্যাকটি জীর্ণ হয়ে গেলে অপসারণ না করেই প্রতিস্থাপন করা যায়, যা নির্মাণস্থলে মেরামতের জন্য সুবিধাজনক এবং খননকারী রক্ষণাবেক্ষণের খরচ কমায়।রাশিয়ায় বুলডোজার আইডলার রপ্তানি
ইঞ্জিনটি তেল পরিবহনের জন্য হাইড্রোলিক পাম্প চালায় এবং চাপ তেল নিয়ন্ত্রণ ভালভ এবং কেন্দ্রীয় স্লুইং জয়েন্টের মধ্য দিয়ে যায় যাতে বাম এবং ডান ট্র্যাক ফ্রেমে স্থাপিত হাইড্রোলিক মোটর এবং রিডুসারকে হাঁটা বা স্টিয়ার করার জন্য চালিত করা যায়। ক্যাবের দুটি ট্র্যাভেল লিভারের মাধ্যমে দুটি ট্র্যাভেল মোটর স্বাধীনভাবে পরিচালিত হতে পারে।
(৫) টেনশন ডিভাইস
হাইড্রোলিক এক্সকাভেটরের ক্রলার রানিং ডিভাইসটি কিছু সময়ের জন্য ব্যবহার করার পর, চেইন রেল পিন শ্যাফ্টের ক্ষয়ক্ষতির ফলে পিচ বৃদ্ধি পায়, যার ফলে পুরো ট্র্যাকটি লম্বা হয়, যার ফলে ঘর্ষণ ক্রলার ফ্রেম, ট্র্যাক লাইনচ্যুত, চলমান ডিভাইসের শব্দ এবং অন্যান্য ব্যর্থতা দেখা দেয়, যার ফলে খননকারীর হাঁটার কর্মক্ষমতা প্রভাবিত হয়। অতএব, প্রতিটি ট্র্যাককে একটি টেনশনিং ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত করতে হবে যাতে ট্র্যাকটি প্রায়শই একটি নির্দিষ্ট মাত্রার টান বজায় রাখে।রাশিয়ায় বুলডোজার আইডলার রপ্তানি
(6) ব্রেক
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-২২-২০২৩
