এক্সকাভেটর এবং মিনি এক্সকাভেটরের যন্ত্রাংশ সম্পর্কে সাধারণ জ্ঞান

এক্সকাভেটর এবং মিনি এক্সকাভেটরের যন্ত্রাংশ সম্পর্কে সাধারণ জ্ঞান

প্রকৃতপক্ষে, এক্সকাভেটর ব্যবহারে অনেক বিষয় জড়িত থাকে। এক্সকাভেটরের একজন ভালো সহকারী হিসেবে, এটি ব্যবহার করার সময় আমাদের কী কী বিষয়ে মনোযোগ দেওয়া উচিত? চলুন দেখে নেওয়া যাক।

১. সঠিক পার্কিং ভঙ্গি

বৃষ্টি, তুষারপাত এবং বজ্রপাতের ক্ষেত্রে, এক্সকাভেটরের অয়েল সিলিন্ডারকে ভালোভাবে সুরক্ষিত রাখার জন্য মেশিনটিকে এইভাবে বন্ধ রাখার পরামর্শ দেওয়া হয়। যখন এক্সকাভেটর দীর্ঘ সময় ধরে কাজ করে না, অথবা বসন্ত উৎসবের ছুটিতে বন্ধ রাখা হয়, তখন এক্সকাভেটরটিকে অবশ্যই এইভাবে বন্ধ রাখতে হবে, যাতে সমস্ত অয়েল সিলিন্ডার হাইড্রোলিক তেলে ভিজে যায় এবং অয়েল সিলিন্ডারের উপর একটি তেলের আস্তরণ তৈরি হয়। এটি অয়েল সিলিন্ডারের কার্যকালকে ব্যাপকভাবে রক্ষা করে এবং ক্ষয়প্রাপ্ত হয় না।

প্রতিদিনের কাজ শেষ হওয়ার পর, জিবটিকে প্রায় ৯০ ডিগ্রি কোণে উল্লম্বভাবে নামানো হয়, বাকেট সিলিন্ডারটি গুটিয়ে নেওয়া হয় এবং সিলিন্ডার পিস্টন রডকে সুরক্ষিত রাখার জন্য বাকেটের দাঁতগুলোকে নিচের দিকে পার্ক করে রাখা হয়।
২. আইডলারের অবস্থানের দিকে মনোযোগ দিন

চড়াইয়ের দিকে যাওয়ার সময় নিশ্চিত করুন যে গাইড হুইলটি সামনে এবং ড্রাইভ হুইলটি পিছনে রয়েছে, ফোরআর্মটি প্রসারিত করুন, বাকেটটি খুলুন এবং পরিচালনার জন্য বাকেটটিকে মাটি থেকে ২০ সেমি উপরে রাখুন ও ধীরে ধীরে চালান। একই সাথে, বিপদ এড়ানোর জন্য চড়াইয়ের সময় স্লিউইং অ্যাকশন এড়িয়ে চলতে হবে। উতরাইয়ের দিকে যাওয়ার সময়, ড্রাইভ হুইলটি সামনে এবং গাইড হুইলটি পিছনে থাকবে। জিবটিকে সামনের দিকে প্রসারিত করুন যাতে বাকেটের দাঁতগুলো মাটি থেকে ২০ সেমি নিচের দিকে কাজ করে এবং ধীরে ধীরে ও খাড়াভাবে উতরাইয়ের দিকে যান।
৩. হ্যান্ড পাম্প থেকে বাতাস কীভাবে বের করবেন

হাইড্রোলিক পাম্পের পাশের দরজাটি খুলুন, ডিজেল ফিল্টার এলিমেন্টের ডাস্ট কভারটি সরান, ডিজেল ফিল্টার এলিমেন্টের গোড়ায় থাকা ভেন্ট বোল্টটি ঢিলা করুন, হ্যান্ড পাম্পটি ততক্ষণ চাপুন যতক্ষণ না ডিজেল সিস্টেমের বাতাস বেরিয়ে যায়, এবং ভেন্ট বোল্টটি শক্ত করে লাগিয়ে দিন।
৪. পিষে ফেলার জন্য সঠিক / ভুল ভঙ্গি

ভুল কার্যপ্রণালী ১: পেষণ প্রক্রিয়ার সময়, হাতুড়ির উপর বড় এবং ছোট বাহুগুলোর খুব কম ধাক্কার কারণে পেষণকারী হাতুড়ির মূল অংশ এবং বড় ও ছোট বাহুগুলোতে অতিরিক্ত কম্পন সৃষ্টি হয়, যার ফলে এটি বিকল হয়ে যায়।
ত্রুটিপূর্ণ কার্যপ্রণালী ২: পেষণ প্রক্রিয়ার সময়, বড় এবং ছোট বাহুগুলো হাতুড়িতে অতিরিক্ত ধাক্কা দেয়, এবং পেষণের মুহূর্তে বস্তুটি হাতুড়ির মূল অংশ এবং বড় ও ছোট বাহুগুলোর মধ্যে সংঘর্ষ ঘটায়, যার ফলে এটি বিকল হয়ে যায়।
ভুল কার্যপ্রণালী ৩: হ্যামারের উপর বড় এবং ছোট আর্মের ধাক্কার দিক অসঙ্গত, এবং আঘাতের সময় ড্রিল রড ও বুশিং সর্বদা শক্তভাবে আটকে থাকে, যা কেবল ক্ষয়ই বাড়ায় না, বরং ড্রিল রডকে সহজে ভেঙে যাওয়ার কারণও হয়।
সঠিক কার্যপ্রণালীটি নিম্নরূপ: বড় বাহু এবং ছোট বাহু দিয়ে হাতুড়িতে দেওয়া ধাক্কার দিকটি ড্রিল রডের অনুদৈর্ঘ্য দিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ এবং আঘাতপ্রাপ্ত বস্তুর সাথে লম্ব হবে।