উচ্চমানের পেভারের বৃহৎ সাপোর্টিং হুইল কীভাবে নকল করা হয়?আজারবাইজান এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

উচ্চমানের পেভারের বৃহৎ সাপোর্টিং হুইল কীভাবে নকল করা হয়?আজারবাইজান এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

সাপোর্টিং হুইলের গঠন মূলত হুইল বডি, সাপোর্টিং হুইল শ্যাফ্ট, শ্যাফ্ট স্লিভ, সিলিং রিং এবং এন্ড কভারে বিভক্ত। উচ্চ-মানের রোলার মূলত এর স্টিলের কর্মক্ষমতার উপর নির্ভর করে। রোলার বডি উপাদান সাধারণত 50MN এবং 40Mn2 (Mn: ভয়ঙ্কর উপাদানের সর্বনাম)। উৎপাদন প্রক্রিয়াটি ঢালাই বা ফোরজিং, মেশিনিং এবং তারপর তাপ চিকিত্সায় বিভক্ত। নিভানোর পরে, চাকা পৃষ্ঠের কঠোরতা HRC45~52 এ পৌঁছায় যা চাকা পৃষ্ঠের পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়। সাপোর্টিং হুইলের মেশিনিং নির্ভুলতা উচ্চ হওয়া প্রয়োজন, এবং সাধারণত, প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য মেশিনিংয়ের জন্য একটি সংখ্যাসূচক নিয়ন্ত্রণ মেশিন টুলের প্রয়োজন হয়। উপাদানটি 40Mn2, এবং কঠোরতা প্রায় HRC42 এ পৌঁছায়।
পেভার রোলার পরিচালনায় কী কী বিষয়ের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত?আজারবাইজান এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

১, পেভার অপারেশনের সময়, ড্রাইভিং দূরত্ব খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, গতি খুব বেশি হওয়া উচিত নয়; রোলারটি দীর্ঘ এবং দ্রুত চালানোর সময়, উচ্চ তাপমাত্রা তৈরি হবে এবং এর লুব্রিকেটিং তেল পাতলা হওয়ার কারণে বেরিয়ে যাবে, যার ফলে রোলারটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। একবার কোনও রোলার ক্ষতিগ্রস্ত বলে প্রমাণিত হলে, এটি সময়মতো প্রতিস্থাপন করা উচিত, অন্যথায় অতিরিক্ত চাপের কারণে এর সংলগ্ন রোলারটি ত্বরান্বিত হবে। রোলারটি প্রতিস্থাপন করার সময়, পরিধানের অবস্থা বিবেচনা করা উচিত। যদি পরিধানের মাত্রা কম হয়, তবে এটি এককভাবে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে; অন্যথায়, এটি সম্পূর্ণরূপে প্রতিস্থাপন করা উচিত, যাতে নতুন প্রতিস্থাপিত রোলারের পরিধান ত্বরান্বিত না হয়।
2. পেভারের স্ক্রীডটি খুব ভারী হওয়ায়, পুরো মেশিনের মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রটি পিছনের দিকে হেলে থাকে, তাই পেভারের পিছনের রোলারটি কাজের প্রক্রিয়ায় সবচেয়ে বেশি চাপযুক্ত থাকে এবং এটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়। ক্ষতির পরে, পেভারটি একসাথে পড়ে যাবে এবং স্ক্রীডটি উঁচু-নিচু হবে, যার ফলে ঢেউ খেলানো রাস্তার পৃষ্ঠ তৈরি হবে, যা সরাসরি রাস্তার পৃষ্ঠের মসৃণতাকে প্রভাবিত করে। আজারবাইজান এক্সকাভেটর স্প্রোকেট
পেভার রোলারের সমস্যাগুলি কী কী?
১. চাকার বডি জীর্ণ। এই পরিস্থিতির কারণ হল ব্যবহৃত ইস্পাত অযোগ্য, অথবা ডেটা তাপ চিকিত্সার কঠোরতা কম এবং পরিধান প্রতিরোধের অভাব।
২. তেল লিকেজ। সাপোর্টিং অ্যাক্সেলটি শ্যাফ্ট স্লিভের মধ্য দিয়ে ক্রমাগত ঘুরছে এবং চাকার বডি মসৃণ হওয়ার জন্য তেল লাগানো প্রয়োজন। তবে, যদি সিলিং রিংটি ভালো না হয়, তাহলে তেল লিকেজ হওয়া সহজ, যার ফলে অ্যাক্সেল এবং শ্যাফ্ট স্লিভ মসৃণতা ছাড়াই সহজেই জীর্ণ হয়ে যায়, যার ফলে এমন পণ্য তৈরি হয় যা বন্ধ করা যায় না। আজারবাইজান এক্সকাভেটর স্প্রোকেট