হিটাচি 70-5G এক্সক্যাভেটর আইডলার, রোলার এবং পুলির রক্ষণাবেক্ষণ,চায়না এক্সকাভেটর ক্যারিয়ার রোলার
খননকারীর রক্ষণাবেক্ষণের মধ্যে রয়েছে: ইঞ্জিন, হাইড্রোলিক প্রেসার, ট্র্যাভেলিং রিডুসার, ক্রলার, থ্রি-ফিল্টার ইত্যাদি, কিন্তু অনেক গাড়ির মালিক আইডলার, রোলার এবং ড্র্যাগ পুলির মাধ্যমে খননকারীর রক্ষণাবেক্ষণ উপেক্ষা করেছেন। আজ, জিয়াওবিয়ান "হিটাচি 70-5G খননকারী আইডলার, রোলার এবং ড্র্যাগ পুলি রক্ষণাবেক্ষণ" সম্পর্কে জ্ঞান উপস্থাপন করবেন।চায়না এক্সকাভেটর ক্যারিয়ার রোলার
আমাদের দৈনন্দিন কাজে আমরা এই জিনিসগুলো খুব একটা গুরুত্ব দিই না। এগুলো ভেঙে গেলে বদলে ফেলা হয়। এগুলো নষ্ট হয়ে গেলে ব্যবহার করা যায়। মাঝপথে এগুলো কখনো তেল দিয়ে ভরে রাখা হয় না। বিশেষ করে, যেসব যানবাহন প্রায়শই কাদার মধ্যে চলে, সেগুলোর রক্ষণাবেক্ষণের অভাব রয়েছে। এর ফলে সাপোর্টিং হুইল, ড্র্যাগ হুইল এবং আইডলার হুইলের বিয়ারিং ক্ষতিগ্রস্ত হবে, যার ফলে শ্যাফ্ট শুষ্কভাবে গ্রাইন্ডিং হবে। কেবল এগুলো প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যার জন্য অর্থ ব্যয় হয়। এবার দেখা যাক হিটাচি 70-5G এক্সকাভেটরের চ্যাসিস হুইল কীভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করবেন।
স্ক্রুটি খুলে ফেলা হলে, তেল ভর্তি হয়ে গেলে সুইটি সরাসরি ট্যাঙ্কে পাম্প করা যেতে পারে। এতে প্রায় ৫০ মিলি লাগে। এটি ধীরে ধীরে নিন এবং তাড়াহুড়ো করবেন না, অন্যথায় তেল বেরিয়ে আসবে এবং এটি নিঃশেষ হতে সময় লাগবে। যখন আপনি তেল যোগ করতে চান, তখন ট্র্যাক্টরের তেল চাপ পরিমাপক পাইপটি সরাসরি ইঞ্জিনে স্ক্রু করুন এবং সরাসরি পাম্প করুন। যখন আপনি দেখবেন যে তেলের পাইপটি স্ক্রু করা যাচ্ছে না।
আমার এটা নিয়ে চিন্তা করার দরকার নেই। যদি আমি বছরে একবার এটি করি, তাহলে চাকার স্থায়িত্ব অনেক ভালো হবে। এটি রক্ষণাবেক্ষণের অনেক খরচ বাঁচাতে পারে, তবে এটি একটু শ্রমসাধ্য। যদি পরিস্থিতি ভালো হয়, তাহলে আপনি এটি সরাতে এয়ারগান ব্যবহার করতে পারেন। যদি আপনি সোজা উপরে এবং নীচে যান, তাহলে আপনি আরও জ্বালানি যোগ করতে পারবেন। আমার অবস্থা সহজ, এবং আমি কেবল তখনই জ্বালানি যোগ করতে পারি যখন গাড়িটি প্রায় 30 ডিগ্রি উপরে সোজা থাকে।
আচ্ছা, আমি আপনাদের সাথে হিটাচি 70-5G এক্সকাভেটরের গাইড হুইল, সাপোর্টিং হুইল এবং ড্র্যাগ চেইন হুইলের রক্ষণাবেক্ষণের বিষয়টি শেয়ার করতে চাই। আশা করি এটি মালিকদের সাহায্য করবে! চায়না এক্সকাভেটর ক্যারিয়ার রোলার
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-১৫-২০২৩
