বড় ধরনের উদ্ভাবনী সাফল্য! বিশ্বের প্রথম চালকবিহীন বুলডোজার কাজাখস্তানে আবির্ভূত হয়েছে। এক্সকাভেটর ট্র্যাক লিঙ্ক
হুয়াঝং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় এবং শানতুই ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি কোং, লিমিটেড (সংক্ষেপে “শানতুই”) দ্বারা যৌথভাবে নির্মিত বিশ্বের প্রথম চালকবিহীন বুলডোজারটি প্রায় ১০০ বার পরীক্ষা করা হয়েছে এবং এটি নির্ভুলভাবে নির্দেশাবলী পালন করতে পারে। কাজাখস্তান এক্সকাভেটর ট্র্যাক লিঙ্ক
প্রকল্পটির কারিগরি পরিচালক এবং হুয়াঝং বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের জাতীয় ডিজিটাল নির্মাণ প্রযুক্তি উদ্ভাবন কেন্দ্রের অধ্যাপক ঝো চেং বলেন যে, চালকবিহীন বুলডোজারটির গবেষণা ও উন্নয়ন ২০১৯ সালের শুরুতে শুরু হয়েছিল। গবেষক দলটি শীতকালে শূন্যের দশ ডিগ্রিরও বেশি নিচের তাপমাত্রায় মাঠে সিস্টেম পরীক্ষা চালায় এবং অবশেষে চালকবিহীন বুলডোজারটির ধাক্কা দেওয়া, মাটি সরানো, সমতল করা, পরিবহন ও সমন্বয়ের মতো কার্যকরী একীকরণ বাস্তবায়ন করে।
ঢালু পথে বুলডোজিং, তির্যক কোণে বুলডোজিং, আলাদা স্তূপে কেন্দ্রীভূত বুলডোজিং… গত মাসের শেষে, চালকবিহীন বুলডোজার DH17C2U শানডং-এর একটি পরীক্ষাস্থলে এর ২.০ সংস্করণের পরীক্ষা সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। শানতুই ইন্টেলিজেন্ট কনস্ট্রাকশন রিসার্চ ইনস্টিটিউটের পরিচালক উ ঝাংগাং বলেছেন যে, বিশ্বের প্রথম চালকবিহীন বুলডোজার হিসেবে এটি নির্ভুলভাবে পরিচালনার নির্দেশাবলী পালন করতে পারে। কাজাখস্তান এক্সকাভেটর ট্র্যাক লিঙ্ক
বিশ্বের প্রথম স্টিম ক্রলার বুলডোজার ১৯০৪ সালে তৈরি হয়েছিল। এটি চালকবিহীন ব্যবস্থায় একটি বড় পরিবর্তন। স্বাধীন মেধাস্বত্ব অধিকারসহ চালকবিহীন বুলডোজার ব্যবস্থাটি হুবেই প্রদেশের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিভাগ কর্তৃক প্রকাশিত ২০২১ সালের হুবেই এআই-এর ২০টি প্রধান উদ্ভাবনী সাফল্যের (দৃশ্য) মধ্যে অন্যতম। কাজাখস্তান এক্সকাভেটর ট্র্যাক লিঙ্ক।
“প্রচলিত চালক-চালিত বুলডোজার ২৪ ঘণ্টা ধরে তিনটি শিফটে চলে। প্রতিটি চালকের শ্রম খরচ প্রতিদিন ১০০০ ইউয়ান এবং বছরে এর খরচ কমপক্ষে ১০ লক্ষ ইউয়ান।” লু সানহং, যিনি সারা বছর বুলডোজার চালান, তিনি এই টাকার হিসাব করেছেন। চালকবিহীন চালনা ব্যবহার করা হলে, শ্রম খরচে উল্লেখযোগ্য পরিমাণ সাশ্রয় হয়।
ঝো চেং বলেছেন যে, চালকবিহীন বুলডোজারের দাম চালকসহ বুলডোজারের চেয়ে বেশি, কিন্তু এটি মানুষকে অতিরিক্ত পুনরাবৃত্তিমূলক শ্রম, কর্মক্ষেত্রের উচ্চ দূষণ এবং পরিচালনার উচ্চ ঝুঁকির পরিবেশ থেকে মুক্তি দিতে পারে। এই বছর, খনি, সড়ক ট্রাফিক প্রকৌশল, অবকাঠামো নির্মাণ এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে চালকবিহীন বুলডোজারের বাস্তবায়ন ও প্রয়োগ আরও ত্বরান্বিত হবে।
হুবেই ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ারিং বিভাগের অধ্যাপক ইয়াং গুয়াংইউ-এর মতে, চালকবিহীন বুলডোজার দ্বারা চালকসহ বুলডোজারের স্থান দখল করা কেবল সময়ের ব্যাপার। সিসিসি সেকেন্ড হারবার ইঞ্জিনিয়ারিং ব্যুরো কোং লিমিটেডের অধ্যাপক পর্যায়ের সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার ঝাং হং বিশ্বাস করেন যে, ভবিষ্যতে নির্মাণ যন্ত্রপাতির উন্নয়নে চালকবিহীন বুলডোজারই হবে মূল ধারা।
বিশ্বের শীর্ষ ৫০টি নির্মাণ যন্ত্রপাতি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানের অন্যতম হিসেবে শানটুই-এর বার্ষিক উৎপাদন ক্ষমতা ১০,০০০ বুলডোজার। শানটুই ইন্টেলিজেন্ট কনস্ট্রাকশন রিসার্চ ইনস্টিটিউটের সভাপতি জিয়াং ইউতিয়ান বলেছেন যে, শানটুই তার প্রযুক্তিগত পরিপক্কতা অনুযায়ী সময়মতো বাজারে চালকবিহীন বুলডোজার আনবে।
খনি এলাকায় নতুন আকর্ষণ — চালকবিহীন খনি ট্রাক
এর আগে, চীনে প্রথম ২৯০ টন ৯৩০ই চালকবিহীন মাইনিং ট্রাক, যা অ্যারোস্পেস হেভি ইন্ডাস্ট্রি এবং ঝুনেং গ্রুপ দ্বারা যৌথভাবে সংস্কার করা হয়েছিল, অ্যারোস্পেস সানজিয়াং-এর অধিভুক্ত হেইদাইগৌ ওপেন পিট কয়লা খনিতে চারটি চালকসহ মাইনিং ট্রাক, একটি ৩৯৫ ইলেকট্রিক শোভেল এবং একটি বুলডোজারের সাথে অবিচ্ছিন্নভাবে পরিচালিত হয়েছিল। এই সময়কালে, বাধা এড়ানো, গাড়ি অনুসরণ, বাধা অপসারণ, লোডিং, গাড়ির মিলন এবং আনলোডিং-এর মতো পুরো প্রক্রিয়ার সাধারণ অপারেশন দৃশ্যকল্পগুলি কোনও ত্রুটি ছাড়াই মসৃণভাবে চলেছিল। কোনও ম্যানুয়াল সংযোগের প্রয়োজন হয়নি।
২০২০ সালের জুন মাসে, ট্রাকটি সম্পূর্ণ যানবাহনের লাইন কন্ট্রোল রূপান্তর, ৪ডি অপটিক্যাল ফিল্ড সরঞ্জাম, লেজার রাডার এবং অন্যান্য যানবাহন সেন্সিং সিস্টেম স্থাপন, কর্মক্ষেত্রের মানচিত্র সংগ্রহ ও তৈরি, আবদ্ধ স্থানে চালকবিহীন ট্রাকের পরীক্ষা, চালকবিহীন ট্রাক এবং বেলচা ও অন্যান্য সহায়ক সরঞ্জামের সম্মিলিত পরিচালনা, এবং বুদ্ধিমান প্রেরণ ও ডিবাগিং সম্পন্ন করবে।
ঝুনেং গ্রুপের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, ৩৬টি মাইনিং ট্রাককে চালকবিহীন ট্রাকে রূপান্তরিত করা হয়েছে, ২০২২ সালের শেষ নাগাদ ১৬৫টি ট্রাককে চালকবিহীন ট্রাকে রূপান্তরিত করার পরিকল্পনা রয়েছে এবং বিদ্যমান এক্সকাভেটর, বুলডোজার ও স্প্রিংকলারের মতো ১০০০টিরও বেশি সহায়ক পরিচালন যান যৌথভাবে পরিচালনা করা হবে। প্রকল্পটি সম্পন্ন হওয়ার পর, ঝুংগির খনি এলাকা বিশ্বের বৃহত্তম চালকবিহীন পরিবহন উন্মুক্ত খনি এবং সেইসাথে বিশ্বের সর্বাধিক সংখ্যক, ব্র্যান্ড ও মডেলের চালকবিহীন মাইনিং ট্রাক সমৃদ্ধ বুদ্ধিমান খনিতে পরিণত হবে, যা খনি পরিচালনার নিরাপত্তা ও উৎপাদন দক্ষতা কার্যকরভাবে উন্নত করবে।
পোস্ট করার সময়: ২৬-সেপ্টেম্বর-২০২২
