খননকারীর গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ভাগ করুন। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

খননকারীর গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ ভাগ করুন। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

একটি গুরুত্বপূর্ণ নির্মাণ যন্ত্রপাতি হিসাবে, খননকারীদের অনেক প্রকল্পে দেখা যায়।এক্সকাভেটরগুলির ভাল রক্ষণাবেক্ষণ শুধুমাত্র এর পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে না, তবে এর পরিধান কমাতে এবং কাজের দক্ষতা উন্নত করতে পারে।আমি বিশ্বাস করি যে খননকারীদের রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে প্রত্যেকেরই একটি নির্দিষ্ট ধারণা রয়েছে, তবে আপনি খননকারীদের গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে কতটা জানেন?খননকারী দ্বারা সংগঠিত খননকারীর গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ নিম্নোক্ত, আমি আশা করি এটি আপনাকে সাহায্য করতে পারে। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

খননকারীর গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির রক্ষণাবেক্ষণ:

1. বেলন

অপারেশন চলাকালীন, রোলারটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য স্লাইম ওয়াটারে ডুবিয়ে রাখা থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করুন।দৈনিক অপারেশন শেষ হওয়ার পরে, একমুখী ক্রলারটিকে প্রপ করা উচিত এবং ক্রলারের কয়লা, মাটি, নুড়ি ইত্যাদি ধ্বংসাবশেষ ঝেড়ে ফেলার জন্য ট্র্যাভেলিং মোটরটি চালিত করা উচিত।

শীতকালীন নির্মাণে, রোলারগুলিকে অবশ্যই শুকনো রাখতে হবে, কারণ বাইরের চাকা এবং রোলারগুলির খাদের মধ্যে একটি ভাসমান সীল রয়েছে।পানি থাকলে রাতে জমে যাবে।কয়লা খনির জন্য বিস্ফোরণ-প্রমাণ খননকারী পরের দিন সরানো হলে, সিল এবং বরফ জমাট হয়ে যাবে।স্পর্শ স্ক্র্যাচ হবে এবং তেল ফুটো হতে পারে. থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

রোলারের ক্ষতি অনেক সমস্যার সৃষ্টি করবে, যেমন হাঁটার বিচ্যুতি, হাঁটার দুর্বলতা ইত্যাদি।

দ্বিতীয়ত, চেইন হুইল

ক্যারিয়ার চাকাটি X ফ্রেমের উপরে অবস্থিত এবং প্রভাবটি চেইন রেলের রৈখিক গতি বজায় রাখা।ক্যারিয়ার চাকা ক্ষতিগ্রস্ত হলে, ট্র্যাক চেইন রেল একটি সরল রেখা বজায় রাখতে সক্ষম হবে না।

ক্যারিয়ার রোলার হল তৈলাক্ত তেলের এককালীন ইনজেকশন।তেল ফুটো হলে, এটি শুধুমাত্র একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত করা যেতে পারে।অপারেশন চলাকালীন, রোলারটিকে দীর্ঘ সময়ের জন্য ঘোলা জলে ডুবিয়ে রাখা থেকে বিরত রাখার চেষ্টা করুন।সাধারণত, এক্স-ফ্রেম বাঁকানো প্ল্যাটফর্ম পরিষ্কার রাখা প্রয়োজন।অত্যধিক ময়লা এবং নুড়ি রোলারগুলিকে রোল করা থেকে আটকাতে পারে৷ থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

3. গাইড চাকা

গাইড হুইলটি এক্স ফ্রেমের সামনে অবস্থিত, এতে গাইড চাকা এবং এক্স ফ্রেমের ভিতরে টেনশন স্প্রিং ইনস্টল করা আছে।

অপারেশন এবং হাঁটার প্রক্রিয়ায়, গাইড চাকাটি সামনে রাখা প্রয়োজন, যা চেইন রেলের অস্বাভাবিক পরিধান রোধ করতে পারে এবং টেনশন স্প্রিং অপারেশন চলাকালীন রাস্তার পৃষ্ঠের প্রভাবকে শোষণ করতে পারে এবং পরিধান কমাতে পারে।

চতুর্থ, ড্রাইভিং চাকা

ড্রাইভ হুইলটি X ফ্রেমের পিছনে অবস্থিত, কারণ এটি সরাসরি X ফ্রেমে স্থির থাকে এবং এতে কোন শক শোষণ ফাংশন নেই।যদি ড্রাইভের চাকা সামনের দিকে ভ্রমণ করে, তবে এটি শুধুমাত্র ড্রাইভ রিং গিয়ার এবং চেইন রেলে অস্বাভাবিক পরিধানের কারণ হবে না, তবে এক্স ফ্রেমের উপরও বিরূপ প্রভাব ফেলবে।এক্স ফ্রেমে সমস্যা হতে পারে যেমন তাড়াতাড়ি ফাটল। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

5. ক্রলার

ক্রলারটি ক্রলার জুতা এবং চেইন লিঙ্কের সমন্বয়ে গঠিত এবং ক্রলার জুতাটি স্ট্যান্ডার্ড প্লেট এবং এক্সটেনশন প্লেটে বিভক্ত।স্ট্যান্ডার্ড প্লেট মাটির কাজের অবস্থার জন্য ব্যবহার করা হয়, এবং এক্সটেনশন প্লেটগুলি ভিজা অবস্থার জন্য ব্যবহার করা হয়।

খনি মধ্যে ট্র্যাক জুতা পরিধান গুরুতর.হাঁটতে হাঁটতে মাঝে মাঝে দুই জুতার ফাঁকে নুড়ি আটকে যাবে।যখন এটি মাটিতে স্পর্শ করবে, তখন জুতা দুটি গুঁড়া হবে এবং ট্র্যাক জুতা পেঁচানো এবং বিকৃত হবে।, দীর্ঘমেয়াদী হাঁটার ফলে ট্র্যাক জুতার বোল্টে ফাটল ধরার সমস্যাও হবে। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

চেইন লিঙ্কটি ড্রাইভিং রিং গিয়ারের সংস্পর্শে থাকে এবং ঘোরানোর জন্য রিং গিয়ার দ্বারা চালিত হয়।ট্র্যাকের অত্যধিক টান চেইন লিঙ্ক, রিং গিয়ার এবং আইডলারের প্রাথমিক পরিধানের কারণ হবে।অতএব, বিভিন্ন নির্মাণ রাস্তার অবস্থা অনুযায়ী, ক্রলারের টান সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

খননকারীর পরিষেবা জীবন দীর্ঘায়িত করার জন্য, খননকারীকে আরও ভাল কাজ করতে দিন।সমাধানের প্রথম জিনিসটি হল খননকারীর রক্ষণাবেক্ষণ।শুধুমাত্র যখন খনন যন্ত্রটি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় তখনই খনন যন্ত্রটি আরও ভালভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। থাইল্যান্ড এক্সকাভেটর স্প্রোকেট