"সুপার ড্রিল" ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর ত্বরণ ড্রিল করেছে। তুরস্ক খননকারী স্প্রকেট

"সুপার ড্রিল" ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর ত্বরণ ড্রিল করেছে। তুরস্ক খননকারী স্প্রকেট

একটি বিস্তৃত পরিবহন ব্যবস্থার নির্মাণ ত্বরান্বিত করুন। জাতীয় বিস্তৃত ত্রিমাত্রিক পরিবহন ব্যাকবোন নেটওয়ার্কের সাথে একীভূত করুন, "একটি প্রধান এবং দুটি উইং" পরিবহন কাঠামোকে "Y" টাইপ থেকে "△" টাইপে উন্নীত করার প্রচার করুন এবং পূর্ব-পশ্চিম, উত্তর-দক্ষিণ, চার-প্রবাহ একীকরণ এবং লোহা, জল, জনসাধারণ এবং বায়ুর চার-মুখী আন্তঃসংযোগের চারটি দিক সহ একটি আধুনিক যুগের নির্মাণকে ত্বরান্বিত করুন। সমন্বিত পরিবহন ব্যবস্থা। তুরস্ক খননকারী স্প্রোকেট

——দ্বাদশ প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের প্রতিবেদনের সারসংক্ষেপ

১৪ জুলাই রাত ১০:৩০ মিনিটে, প্রখর রোদ আগুনের মতো ছিল। আমাদের প্রদেশের একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প, ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর নির্মাণস্থলটি ইঝো শহরের ইয়ানজি শহরের সোংশান গ্রামে ইয়াংজি নদীর তীরে গর্জন করছিল।

প্রায় ১,০০০ বর্গমিটার আয়তনের দক্ষিণ তীরে অবস্থিত মূল টাওয়ারের নির্মাণস্থলে, চারটি ড্রিলিং রিগ একটি গর্জন শব্দ করছিল। পুরু ড্রিল বিটটি ৩.২ মিটার ব্যাসের সাথে বৃত্তাকারে ঘুরে নীচের দিকে অনুসন্ধান করছিল। তীব্র শব্দে পা কিছুটা কাঁপছিল এবং খনন করা কাদা পলিমাটির পুলে পাম্প করা হয়েছিল।

"এটির সাহায্যে, ইয়াংজি নদীর জলস্তর উঁচু হওয়ার আগে ৫৬টি পাইল ফাউন্ডেশনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করার নিশ্চয়তা রয়েছে।" ৪০ মিটার উঁচু সবুজ "বিগ ম্যাকস"-এর একটির দিকে ইঙ্গিত করে, CCCC সেকেন্ড এভিয়েশন ব্যুরোর ঘর্মাক্ত প্রকল্প ব্যবস্থাপক উ জিয়াওবিনের কালো মুখে হাসি ফুটে উঠল।

৪৪.৮ ডিগ্রি সেলসিয়াস! এই গার্হস্থ্য শীর্ষ শানহে ইন্টেলিজেন্ট রোটারি ড্রিলিং রিগের পাশে, হুবেই ডেইলির একজন প্রতিবেদক রিয়েল-টাইম তাপমাত্রা পরিমাপ করার জন্য একটি থার্মোমিটার নিয়েছিলেন। তবে, এই "সুপার ড্রিল" উচ্চ তাপমাত্রাকে ভয় পায় না এবং এটি এক মিটার করে মাটিতে দৃঢ়ভাবে খনন করছে। ড্রাইভার, মাস্টার ঝাও, ১০ মিটারেরও বেশি উচ্চতার ক্যাবে শান্তভাবে কাজ করছেন।

ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর দক্ষিণ টাওয়ারের প্রধান ঘাটটি একটি গ্রুপ পাইল ফাউন্ডেশন গ্রহণ করে এবং সবচেয়ে গভীরতম স্থানটি ৭৬ মিটার পর্যন্ত ড্রিল করতে হয়। আরও কঠিন বিষয় হল ঘাটটি একটি ভূতাত্ত্বিক ফল্ট জোনের প্রান্তে অবস্থিত, যেখানে শিলা স্তরের জটিল বন্টন এবং অসম শিলা শক্তি রয়েছে। যদি নির্মাণের জন্য ঐতিহ্যবাহী ইমপ্যাক্ট ড্রিল এবং রোটারি ড্রিল ব্যবহার করা হয়, তাহলে সময়মতো কাজটি সম্পন্ন করা কঠিন।

হুবেই CCIC ইয়ানজি ব্রিজ কোম্পানি এবং CCCC সেকেন্ড এভিয়েশন ব্যুরো প্রজেক্ট ডিপার্টমেন্ট প্রধান পিয়ার পাইল ফাউন্ডেশন নির্মাণে অংশগ্রহণের জন্য চীনের সবচেয়ে শক্তিশালী রোটারি ড্রিলিং রিগ চালু করতে 20 মিলিয়ন ইউয়ানেরও বেশি বিনিয়োগ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি ডুয়াল পাওয়ার ফাইভ মোটর দিয়ে সজ্জিত। পুরো মেশিনটির ওজন 450 টন, যা প্রায় 400টি গাড়ির ওজনের সমান। সর্বোচ্চ ড্রিলিং ব্যাস 7 মিটার এবং সর্বোচ্চ ড্রিলিং গভীরতা 170 মিটার পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে, যা বড় ব্যাসের গভীর গর্ত এবং উচ্চ কঠোরতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। পাথর-সকেটযুক্ত পাইলের জন্য প্রয়োজনীয়তা।

"সুপার ড্রিল"-এর জাদু কোথায়? হুবেই কমিউনিকেশনস ইয়ানজি ব্রিজ কোম্পানির জেনারেল ম্যানেজার গুয়ান আইজুন হাই ক্যাবের দিকে ইঙ্গিত করে বলেন যে এতে একটি ভিজ্যুয়াল স্ক্রিন রয়েছে এবং নির্মাণের সময় বিভিন্ন অংশ পর্যবেক্ষণ করা যেতে পারে এবং সিস্টেমটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে গর্তের উল্লম্বতার মতো ডেটা সমতল করতে পারে। বিপদের ক্ষেত্রে এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে অ্যালার্মও করতে পারে। আরও কী, এটি গড়ে ৫ দিনে একটি স্তূপ খনন করতে পারে, যা সাধারণ ড্রিলিং রিগের চেয়ে ৫ গুণেরও বেশি দ্রুত এবং বেসাল্টের মতো শক্ত হাড় "কুঁচকানো" করতে পারে।

২৪শে মার্চ, "সুপার ড্রিল" প্রথমবারের মতো চালু করা হয়েছিল এবং এটি ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতু নির্মাণে দুর্দান্ত শক্তি প্রদর্শন করেছিল। এখন পর্যন্ত, ১৩টি পাইল ফাউন্ডেশন উচ্চমানের সাথে সম্পন্ন হয়েছে।

মোট ১৩.৭৬৬ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগের মাধ্যমে, দ্বিতীয় ই-হুয়াং নদী ক্রসিং চ্যানেল (ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতু এবং সংযোগ) প্রকল্পটি হুবেই কমিউনিকেশনস ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ দ্বারা বিনিয়োগ এবং নির্মিত হয়েছিল, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ২৬ কিলোমিটার। এর প্রধান সেতুটি একবার নদী পার হওয়ার জন্য ১৮৬০-মিটার ঝুলন্ত সেতু ব্যবহার করে এবং এটি বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম ডাবল-ডেক চার-প্রধান কেবল সাসপেনশন সেতু।

"সুপার ড্রিল" হল পিং আনের ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর শতাব্দী প্রাচীন মানসম্পন্ন প্রকল্পের একটি ক্ষুদ্রাতিক্ষুদ্র রূপ। এই বিশ্বমানের সেতু নির্মাণস্থলে, "প্রজ্ঞার" মূর্তি সর্বত্র নাচছে। তুরস্ক খননকারী স্প্রকেট

গুয়ান আইজুন পরিচয় করিয়ে দেন যে সেতু-নির্মাণ শিল্পকর্মের সহায়তায়, ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতুর উভয় পাশে প্রধান টাওয়ার পাইল ফাউন্ডেশন, অ্যাঙ্কর বোল্ট এবং অ্যাপ্রোচ ব্রিজের প্রধান অংশগুলি সম্পূর্ণরূপে শুরু হয়েছে এবং তারা এই বছর ৩ বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ লক্ষ্য অর্জনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

ইয়াংজি নদীর উপর সেতুগুলি একটি আধুনিক ব্যাপক পরিবহন ব্যবস্থা গড়ে তোলার জন্য বিস্তৃত। এই বছর, দ্বিতীয় ই-হুয়াং নদী ক্রসিং (ইয়াংজি ইয়াংজি নদী সেতু এবং এর সংযোগ) ছাড়াও, যা ইতিমধ্যেই শুরু হয়েছে, হুবেই কমিউনিকেশনস ইনভেস্টমেন্ট গ্রুপ একই সময়ে 4টি ইয়াংজি নদী সেতুও নির্মাণ করছে। জিংঝো গুয়ানিন মন্দির ইয়াংজি নদী সেতু এবং জিংঝো লিবু ইয়াংজি নদী মহাসড়ক এবং রেলওয়ে সেতু উভয়ই দ্বিতল সেতু; ঝিজিয়াং বেইলিঝো ইয়াংজি নদী সেতু নির্মাণ হাজার হাজার বছরের নদী পারাপারের ইতিহাসকে বিদায় জানাবে।তুরস্ক খননকারী স্প্রকেট

বিশেষজ্ঞ পর্যালোচনা

কিয়াওডু "অ্যাক্সেসিবিলিটি" থেকে "উদ্ভাবনের" দিকে এগিয়ে যাচ্ছে

দ্বিতীয় ই-হুয়াং নদী ক্রসিং চ্যানেল (ইয়ানজি ইয়াংৎজি নদী সেতু) হুয়াংগ এবং এঝোকে সংযুক্ত করে। এটি মূল আন্তর্জাতিক লজিস্টিক হাবের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সহায়ক প্রকল্প, যার মূল হল এঝো হুয়াহু বিমানবন্দর। এটি হুবেইয়ের "দ্বৈত হাব" কৌশলকে সাহায্য করবে এবং ব্যাপক পরিবহন ব্যবস্থা উন্নত করবে। মূল লজিস্টিক হাবের ব্যাপক সুবিধাগুলিকে পূর্ণ ভূমিকা দেওয়া এবং উ, হুবেই এবং হুয়াহুয়ার একীকরণের উচ্চ-মানের উন্নয়নকে উন্নীত করা অত্যন্ত তাৎপর্যপূর্ণ।তুরস্ক এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

১৮৬০ মিটারের মূল স্প্যান এবং নদীর ওপারে একটি স্প্যান, উদ্ভাবনী চারটি প্রধান তার, বিভিন্ন স্যাগ, ডাবল-লেয়ার ট্র্যাফিক স্টিল ট্রাস সাসপেনশন ব্রিজ স্কিম, সবই সেতু নির্মাণের রাজধানী হিসেবে উহানের হার্ড কোর শক্তিকে প্রতিফলিত করে। ভালো খবর হল যে সরঞ্জাম, প্রযুক্তি এবং ধারণার উন্নতির সাথে সাথে, হুবেই ব্রিজ কনস্ট্রাকশন কর্পস আরও বিশ্বমানের সেতু নির্মাণে অংশগ্রহণ করেছে এবং "গভীর জল", "বড় স্প্যান" এবং "উচ্চ গতি" এর মতো বিশ্বের সেতু নির্মাণ সমস্যাগুলি ক্রমাগত সমাধান করেছে।তুরস্ক এক্সকাভেটর স্প্রোকেট

বিশ্ব চীনকে দেখার জন্য সেতু তৈরি করে, আর চীন উহানকে দেখার জন্য সেতু তৈরি করে। আরও মূল্যবান বিষয় হল ইয়ানজি ইয়াংজি নদী সেতু "অ্যাক্সেসিবিলিটি এবং সুবিধা" থেকে "সমন্বিত উদ্ভাবন" পর্যন্ত সক্রিয় অনুসন্ধানকে প্রতিফলিত করে, যা বিশ্বের অতি-বৃহৎ-স্প্যান সাসপেনশন ব্রিজ প্রযুক্তির উন্নয়নের জন্য, চীনের সেতু নির্মাণের নাম কার্ডকে আরও মসৃণ করার জন্য এবং পরিবহনে একটি শক্তিশালী দেশ গড়ে তোলার কৌশল বাস্তবায়নের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। উল্লেখযোগ্য। তুরস্ক খননকারী স্প্রকেট

——পেং ইউয়ানচেং, সিসিসিসি সেকেন্ড হাইওয়ে সার্ভে অ্যান্ড ডিজাইন রিসার্চ ইনস্টিটিউট কোং লিমিটেডের প্রধান বিশেষজ্ঞ।