যদি খননকারক ধীরে ধীরে ঘোরে?সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের শিক্ষক ফু আপনাকে বলেছেন

যদি খননকারক ধীরে ধীরে ঘোরে?সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের শিক্ষক ফু আপনাকে বলেছেন

অবকাঠামো এবং প্রকৌশলের জন্য একটি বিশেষ যান হিসাবে, খননকারী ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।যাইহোক, দীর্ঘ সময় ড্রাইভিং এবং পরিধানের কারণে, এক্সকাভেটরের বিভিন্ন অংশ বিভিন্ন মাত্রায় পরিধান করা হবে।এই সময়ে, খননকারীর বিভিন্ন সমস্যা হবে, যেমন সবচেয়ে সাধারণ ধীর ঘূর্ণন গতি, যা আমাদের কাজের অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। ইতালিতে তৈরি

Xiaobian সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের খননকারী শিক্ষক ফু এর কাছে এসে সিস্টেম সম্পর্কে আপনাকে বলতে: কীভাবে খননকারীর ধীর ঘূর্ণন গতি সমাধান করবেন?বহু বছর ধরে বেশ কয়েকজন শিক্ষকের অভিজ্ঞতা বিশ্লেষণ অনুসারে, খননকারীর ধীর ঘূর্ণন গতি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের কার্যকারিতা হ্রাস, কম সিস্টেম চাপ, দুর্বল তেল সার্কিট এবং সিস্টেমে বাতাসের মতো কারণগুলির কারণে হতে পারে।

বিশেষভাবে:

1. ওভারফ্লো ভালভের স্প্রিং ফোর্স দুর্বল হওয়ার কারণে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের চাপ খুব কম;

2. কেন্দ্রীয় সুইভেল হাউজিং এর ভিতরের নলাকার পৃষ্ঠ এবং সিলিং রিং গুরুতরভাবে পরা হয়;

3. নিম্ন-চাপের পাইপলাইন জয়েন্টটি আলগা বা তেলের পাইপ ভেঙে গেছে;

4. স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের পিস্টন সিলিং রিং এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের ভিতরের প্রাচীরের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বড় বা সিলিং রিং এবং গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;

5. স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো;

6. জলবাহী তেল দূষিত হয়;

7. হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে বায়ু আছে।

8. স্টিয়ারিং সাহায্যের চেক ভালভ শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না;

অনেক এক্সকাভেটর ড্রাইভার যা জানেন না তা হল স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো স্টিয়ারিংকেও ধীর করে দেবে এবং স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল স্টিয়ারিং পাম্পের রটার এবং ব্লেডের পাশের ক্লিয়ারেন্স এবং পাশের প্লেটের শেষ মুখটি খুব বড় (সাধারণ ক্লিয়ারেন্স সাধারণত 0.047 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত এবং সর্বাধিক 0.1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়)।

যখন স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, সেন্ট্রাল সুইভেল এবং স্টিয়ারিং গিয়ার ভাল পারফরম্যান্সে থাকে, তখন তুলনা পরীক্ষার জন্য একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করা যেতে পারে।পাম্প পরিবর্তন করার পর যদি স্টিয়ারিং পারফরম্যান্স ভালভাবে পুনরুদ্ধার করা হয় তবে এটি প্রমাণিত হয় যে ত্রুটিটি স্টিয়ারিং পাম্পের কারণে হয়েছে। ইতালিতে তৈরি

হাইড্রোলিক তেল দূষিত হলে, হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের তেল সার্কিট ব্লক হয়ে যাবে বা স্টিয়ারিং পাম্প আটকে যাবে, যার ফলে ঘূর্ণনের গতি ধীর হবে।এই সময়ে, স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের তেলের চাপ হ্রাস করার ফলে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে বায়ু নিষ্কাশন করা কঠিন হবে, স্টিয়ারিং হুইলের ফ্রি স্ট্রোক বৃদ্ধি পাবে এবং স্টিয়ারিংকে আরও ভারী করে তুলবে।

এখন কোথায় শুরু করবেন জানেন?কারণ জানলে সমাধান করা সহজ হবে!ইতালিতে তৈরি