যদি খননকারী যন্ত্রটি ধীরে ধীরে ঘোরে? সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের শিক্ষক ফু আপনাকে বলেছিলেন

যদি খননকারী যন্ত্রটি ধীরে ধীরে ঘোরে? সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের শিক্ষক ফু আপনাকে বলেছিলেন

অবকাঠামো এবং প্রকৌশলের জন্য একটি বিশেষ বাহন হিসেবে, খননকারী যন্ত্রটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। তবে, দীর্ঘ সময় ধরে গাড়ি চালানো এবং ক্ষয়ক্ষতির কারণে, খননকারী যন্ত্রের বিভিন্ন অংশ বিভিন্ন মাত্রায় ক্ষয়প্রাপ্ত হবে। এই সময়ে, খননকারী যন্ত্রের বিভিন্ন সমস্যা থাকবে, যেমন সবচেয়ে সাধারণ ধীর ঘূর্ণন গতি, যা আমাদের কাজের অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করবে। ইতালিতে তৈরি

সানকিয়াও ভোকেশনাল স্কুলের খননকারী শিক্ষক ফু-এর কাছে জিয়াওবিয়ান এসেছিলেন সিস্টেম সম্পর্কে বলতে: খননকারীর ধীর ঘূর্ণন গতি কীভাবে সমাধান করবেন? বহু বছর ধরে বেশ কয়েকজন শিক্ষকের অভিজ্ঞতা বিশ্লেষণ অনুসারে, খননকারীর ধীর ঘূর্ণন গতি হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের দক্ষতা হ্রাস, কম সিস্টেম চাপ, দুর্বল তেল সার্কিট এবং সিস্টেমে বাতাসের মতো কারণগুলির কারণে হতে পারে।

বিশেষ করে:

১. ওভারফ্লো ভালভের স্প্রিং ফোর্স দুর্বল হওয়ার কারণে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের চাপ খুব কম;

2. কেন্দ্রীয় সুইভেল হাউজিংয়ের ভেতরের নলাকার পৃষ্ঠ এবং সিলিং রিং গুরুতরভাবে জীর্ণ;

৩. নিম্নচাপের পাইপলাইনের জয়েন্টটি আলগা অথবা তেলের পাইপটি ভেঙে গেছে;

৪. স্টিয়ারিং সিলিন্ডারের পিস্টন সিলিং রিং এবং সিলিন্ডার ব্যারেলের ভেতরের দেয়ালের মধ্যে ফাঁক খুব বেশি বা সিলিং রিং এবং গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে;

৫. স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো;

৬. জলবাহী তেল দূষিত;

৭. হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে বাতাস আছে।

৮. স্টিয়ারিং এইডের চেক ভালভ শক্তভাবে বন্ধ করা হয় না;

অনেক খননকারী চালক যা জানেন না তা হল স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো স্টিয়ারিংকেও ধীর করে দেবে এবং স্টিয়ারিং পাম্পের অভ্যন্তরীণ ফুটো হওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হল স্টিয়ারিং পাম্পের রটার এবং ব্লেডের পাশ এবং সাইড প্লেটের শেষ মুখের মধ্যে ক্লিয়ারেন্স খুব বেশি (স্বাভাবিক ক্লিয়ারেন্স সাধারণত 0.047 মিমি এর মধ্যে হওয়া উচিত এবং সর্বোচ্চ 0.1 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয়)।

যখন স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিলিন্ডার, সেন্ট্রাল সুইভেল এবং স্টিয়ারিং গিয়ার ভালো পারফর্মেন্সে থাকে, তখন তুলনামূলক পরীক্ষার জন্য একটি নতুন পাম্প ইনস্টল করা যেতে পারে। পাম্প পরিবর্তন করার পর যদি স্টিয়ারিং পারফর্মেন্স ভালোভাবে পুনরুদ্ধার হয়, তাহলে প্রমাণিত হয় যে স্টিয়ারিং পাম্পের কারণেই ত্রুটিটি হয়েছে। ইতালিতে তৈরি

যদি হাইড্রোলিক তেল দূষিত হয়, তাহলে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমের তেল সার্কিট ব্লক হয়ে যাবে অথবা স্টিয়ারিং পাম্প আটকে যাবে, যার ফলে ঘূর্ণন গতি ধীর হবে। এই সময়ে, স্টিয়ারিং হাইড্রোলিক সিস্টেমের তেলের চাপ হ্রাসের ফলে হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে বাতাস নিষ্কাশন করাও কঠিন হয়ে পড়বে, স্টিয়ারিং হুইলের ফ্রি স্ট্রোক বৃদ্ধি পাবে এবং স্টিয়ারিং আরও ভারী হয়ে উঠবে।

এখন তুমি কি জানো কোথা থেকে শুরু করতে হবে? কারণটা জানলে, সমাধান করা সহজ হবে! ইতালিতে তৈরি